瑞安航空的老板迈克尔·奥利里仍然乐观，尽管随着票价下降前景黯淡

　　瑞安航空（Ryanair）的迈克尔?奥利里（Michael O’leary）仍然看好该公司明年夏天的业绩前景，尽管在截至9月底的6个月里，票价有所下降。

　　去年的这个时候，他预测票价的飙升将持续数年。

　　去年的这个时候，他预测票价的飙升将持续数年。

　　但他坚持认为，今年关键的夏季票价下降是一种反常现象，而不是一种趋势。

　　该航空公司的平均票价在其财政年度的第一季度（从4月到6月底）下降了15%，在随后的季度下降了7%。这使得本财政年度上半年的平均票价下降了10%。

　　这不是奥利里和他的管理团队所期望的。

　　航空公司的运力短缺，主要是由于波音（Boeing）的交货延迟和空客（Airbus）飞机引擎出现问题，此前预计这将有助于支撑票价上涨。

　　但消费者的紧张情绪，以及Booking.com等一些在线旅行社（ota）在持续的法律诉讼中决定停止销售瑞安航空的座位，迫使瑞安航空在一年中最繁忙的时候降低票价，以刺激需求。

　　在其财政年度的上半年，其客运量增长了9%，达到创纪录的1.15亿人次。

　　奥利里昨日向分析师表示：“我们对机票价格的疲软感到意外。”“我们已经分开两年了……20%的价格上涨。

　　“今年，我们对价格疲软感到有点意外。

　　他补充说：“我们认为这是由于欧洲消费者支出紧缩，当然还有在线旅行社的影响，而且我们比最初的目标增长少了500万名乘客。”

　　瑞安航空原本预计在截至明年3月的当前财政年度运送2.15亿名乘客，但现在已将目标削减至2.1亿名，主要原因是波音公司的交付延迟。

　　美国飞机制造商机械师的罢工加剧了本已计划的长期交货延误。奥利里表示，截至10月底，瑞安航空的机队中有172架波音737 Max飞机，而该公司的机队总数仅为600多架。

　　另外9架飞机原定于10月至12月底交付给瑞安航空，但如果波音公司的罢工很快结束，它们现在要到2025年的前三个月才能交付。

　　奥利里表示：“当我们在（2025财年的）第四季度接收这9架飞机时，2025年夏季我们将再接收29架飞机。”“我们原本计划在今年冬天交货。

　　“我们认为，在6月底之前，我们将获得这29架飞机中的大约15架。其中一半将推迟到2025/2026年的冬天。”

　　但奥利里表示，他仍然相信瑞安航空仍将在2025财年实现运送3亿乘客的目标。

　　由于瑞安航空拥有自己的机队，该公司首席执行官表示，相对于大部分机队都是租赁的竞争对手，瑞安航空仍具有实质性的成本优势。随着新冠肺炎疫情后的旅行需求飙升，过去几年飞机租赁价格飙升，但飞机供应仍然不足。

　　奥利里表示：“没有什么比飞机租赁公司通过延长租赁期限和向竞争对手租赁新飞机获得创纪录利润更让我感到乐观的了。”

　　“它们推高了我们竞争对手在欧洲的运营成本。”