消息人士称，阿提哈德航空计划不早于2025年进行IPO

　　据两位知情人士透露，阿布扎比的阿提哈德航空(Etihad Airways)计划最早于2025年上市，这可能是海湾地区主要航空公司的首次IPO。目前阿联酋正加大资金投入，努力成为全球旅游中心。

　　上述知情人士表示，主权财富基金ADQ旗下的阿提哈德曾考虑今年上市。

　　然而，其中一位知情人士表示，该公司希望向投资者展示2024年的财务业绩，这将显示出强劲的表现。第二位知情人士说，该地区地缘政治的不稳定也影响了时机。

　　ADQ拒绝置评。阿提哈德航空的一位发言人表示，该公司“不对谣言或猜测发表评论”。

　　2003年开始运营的阿提哈德航空斥资数十亿美元收购了其他航空公司的少数股权，以通过阿布扎比枢纽建立更大的网络，更好地与海湾同行阿联酋航空(Emirates)和卡塔尔航空(Qatar Airways)竞争。但随着许多航空公司陷入财务困境，这一战略失败了。

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　　经过管理层改组和多年的缩减业务，阿提哈德航空在新任首席执行官Antonoaldo Neves的领导下实现了扩张。

　　根据其“2030之旅”战略，该公司计划加强阿布扎比作为连接亚洲和欧洲的旅游中心的地位。

　　目标包括到2030年将目的地从目前的70多个机场扩大到125个以上，并将机队从现在的90架左右增加到160多架。

　　阿布扎比扎耶德国际机场(Zayed International Airport)去年斥资数十亿美元新建了一个航站楼，使年客运量增加了两倍，达到4500万人次。

　　“我们的使命很明确:提供卓越的客户服务和可持续的盈利能力，作为阿提哈德为阿布扎比的愿望做出贡献的基础，”内维斯在去年11月被引述说。

　　该航空公司上月公布半年税后利润增长48%，乘客人数增长38%，至870万。在此之前，2022年和2023年实现了全年净利润。

　　Neves在3月对路透表示，阿提哈德正在改善透明度、治理和资产负债表，以便在ADQ决定上市时为IPO做好准备。

　　阿提哈德还面临飞机制造商空中客车(Airbus)和波音(Boeing)推迟接收新飞机的问题，这迫使一些航空公司缩减了增长计划。

　　这是在疫情爆发以来国际旅行蓬勃发展的背景下发生的，海湾地区的政府正在推行旨在使经济多样化、减少对化石燃料的依赖的改革。

　　这些措施包括将包括航空公司在内的国有资产私有化，而阿提哈德航空可能上市，将为近年来亚洲地区的ipo热潮增添一笔。

　　据彭博社报道，规模更大的竞争对手阿联酋航空(Emirates)的总裁在2021年表示，迪拜政府正在考虑该航空公司的首次公开募股(IPO)，沙特阿拉伯的弗莱纳斯航空(Flynas)也希望最早在今年上市。记者未能立即联系到弗莱纳斯请其置评。